1. Stabilan tlak zraka: (1) Budući da vijčani kompresor zraka s promjenjivom frekvencijom koristi karakteristike kontinuirane regulacije brzine frekvencijskog pretvarača, može se glatko pokrenuti putem regulatora ili PID regulatora unutar frekvencijskog pretvarača; također se može brzo prilagoditi i reagirati na prilike s velikim fluktuacijama u potrošnji plina; (2) U usporedbi s upravljanjem gornjim i donjim graničnim prekidačima industrijske frekvencije, stabilnost tlaka zraka je eksponencijalno poboljšana.
2. Nema udara pri pokretanju: (1) Budući da sam frekvencijski pretvarač sadrži funkciju mekog pokretača, maksimalna struja pokretanja je unutar 1,2 puta veća od nazivne struje. U usporedbi s pokretanjem na industrijskoj frekvenciji, koja je općenito više od 6 puta veća od nazivne struje, udar pri pokretanju je vrlo mali. (2) Ovaj udar ne utječe samo na električnu mrežu, već i na cijeli mehanički sustav.
3. Regulacija protoka zraka: (1) Industrijski frekventni kompresor zraka može raditi samo s jednim volumenom ispuha, dok zračni kompresor s promjenjivom frekvencijom može raditi u širem rasponu volumena ispuha. Frekvencijski pretvarač prilagođava brzinu motora prema stvarnoj potrošnji plina kako bi kontrolirao volumen ispuha. (2) Kada je potrošnja plina niska, zračni kompresor može se automatski staviti u stanje mirovanja, što uvelike smanjuje gubitak energije.
4. Bolja prilagodljivost naponu izmjeničnog napajanja: (1) Inverter koristi tehnologiju prekomodulacije, koja i dalje može proizvesti dovoljan okretni moment za pogon motora kada je napon izmjeničnog napajanja malo nizak; kada je napon malo visok, neće uzrokovati previsok izlazni napon motora; (2) Za samogenerirane prilike, pogon s promjenjivom frekvencijom može bolje pokazati svoje prednosti; (3) Prema karakteristikama napona motora (kompresor zraka s promjenjivom frekvencijom radi ispod nazivnog napona u stanju uštede energije), učinak je očit na lokacijama s niskim naponom mreže.
5. Niska razina buke: Većina radnih uvjeta sustava s promjenjivom frekvencijom radi ispod nazivne brzine, mehanička buka i trošenje glavnog motora su smanjeni, a održavanje i vijek trajanja su produženi.
Vrijeme objave: 30. kolovoza 2024.
