Razumijevanje centrifugalnih kompresora zraka

Centrifugalni kompresori zrakaPotaknuti su ronilacama da se okreću velikom brzinom, tako da plin stvara centrifugalnu silu. Zbog ekspanzije i protoka tlaka plina u rotorku, brzina protoka i tlak plina nakon prolaska kroz rotor povećavaju se, a komprimirani zrak se kontinuirano proizvodi.
Značajke
Centrifugalni kompresori zraka su kompresori brzine. Kad je opterećenje plina stabilno, centrifugalni kompresori zraka djeluju stabilno i pouzdano.
①Compact struktura, lagana težina, veliki raspon volumena ispuha;
②Fewer koji nosi dijelove, pouzdanu operaciju i dugi život;
③ Ispuh nije kontamiran podmazivanjem nafte, a kvaliteta opskrbe zrakom je velika;
④ Visoka učinkovitost i ušteda energije kada je pomak velik.
Princip rada
Centrifugalni kompresori zrakauglavnom su sastavljeni od dva dijela: rotor i stator. Rotor uključuje rotor i osovinu. Na rotolu postoje oštrice, kao i disk za ravnotežu i dio brtve osovine. Glavno tijelo statora je kućište (cilindar), a stator je također opremljen difuzorom, zavojem, povratnikom, ispušnom cijevi, ispušnom cijevi i dijelom brtve osovine. Načelo rada centrifugalnog kompresora je da se, kada se rotor okreće velikom brzinom, plin se okreće s njim. Pod djelovanjem centrifugalne sile, plin se baca u difuzor iza, a na rotolu se formira vakuumska zona. U to vrijeme svježi plin izvana ulazi u rotor. Impeler se kontinuirano okreće, a plin se kontinuirano usisava i izbacuje, održavajući tako kontinuirani protok plina.
Centrifugalni zračni kompresori oslanjaju se na promjene kinetičke energije kako bi povećali tlak plina. Kad se rotor s noževima (tj. Radni kotač) okreće, noževi pokreću plin da se okreću, prenose rad na plin i naprave kinetičku energiju dobivanja plina. Nakon ulaska u dio statora, zbog ekspanzijskog učinka statora, glava tlaka brzine energije pretvara se u potreban tlak, brzina se smanjuje, a tlak se povećava. Istodobno, voditeljski učinak dijela statora koristi se za ulazak u sljedeću fazu rotora kako bi se i dalje povećao tlak i konačno ispraznio volutom. Za svaki kompresor, kako bi se postigao potrebni dizajnerski tlak, svaki je kompresor opremljen s različitim brojem faza i presjeka, pa se čak sastoji od nekoliko cilindara.