Razumijevanje centrifugalnih zračnih kompresora

Centrifugalni zračni kompresoriPokreću ih impeleri koji se okreću velikom brzinom, tako da plin stvara centrifugalnu silu. Zbog širenja i tlaka plina u impeleru, povećava se brzina protoka i tlak plina nakon prolaska kroz impeler, a komprimirani zrak se kontinuirano proizvodi.
Značajke
Centrifugalni zračni kompresori su brzinski kompresori. Kada je opterećenje plinom stabilno, centrifugalni zračni kompresori rade stabilno i pouzdano.
①Kompaktna struktura, mala težina, veliki raspon volumena ispuha;
②Manje habajućih dijelova, pouzdan rad i dug vijek trajanja;
③Ispušni plinovi nisu kontaminirani uljem za podmazivanje, a kvaliteta dovoda zraka je visoka;
④Visoka učinkovitost i ušteda energije pri velikom pomaku.
Princip rada
Centrifugalni zračni kompresoriUglavnom se sastoje od dva dijela: rotora i statora. Rotor uključuje impeler i osovinu. Na impeleru se nalaze lopatice, kao i balansni disk i dio brtve osovine. Glavno tijelo statora je kućište (cilindar), a stator je također opremljen difuzorom, lukom, povratnim ventilom, ispušnom cijevi i dijelom brtve osovine. Princip rada centrifugalnog kompresora je da kada se impeler okreće velikom brzinom, plin se okreće s njim. Pod djelovanjem centrifugalne sile, plin se ubacuje u difuzor iza njega, a na impeleru se stvara vakuumska zona. U tom trenutku svježi plin izvana ulazi u impeler. Impeler se kontinuirano okreće, a plin se kontinuirano usisava i izbacuje, čime se održava kontinuirani protok plina.
Centrifugalni zračni kompresori oslanjaju se na promjene kinetičke energije kako bi povećali tlak plina. Kada se rotor s lopaticama (tj. radno kolo) okreće, lopatice pokreću plin da se okreće, prenose rad na plin i uzrokuju da plin dobije kinetičku energiju. Nakon ulaska u stator, zbog efekta širenja statora, energija brzine i tlaka pretvara se u potreban tlak, brzina se smanjuje, a tlak se povećava. Istovremeno, vodeći učinak statora koristi se za ulazak u sljedeći stupanj rotora kako bi se nastavilo povećavati tlak, a na kraju se ispušta kroz spiralnu komoru. Za svaki kompresor, kako bi se postigao potreban projektirani tlak, svaki kompresor je opremljen različitim brojem stupnjeva i dijelova, pa čak i sastoji se od nekoliko cilindara.