Na što trebamo obratiti pozornost prilikom prve upotrebe vijčanog kompresora zraka? Ovo bi trebalo biti pitanje koje najviše brine mnoge djelatnike održavanja kompresora zraka i većinu kupaca (upravitelja prostorija kompresora zraka). Jesu li kvalificirani sigurnosni uređaji za spajanje poput tlaka, temperature, razlike tlaka, solenoidnih ventila za utovar i istovar, prekomjerne struje motora, podnapona itd.
1. Uklonite pragove, jastuke i stezaljke te neke nosače i ostale sitnice s gradilišta.
2. Neki relativno raznoliki predmeti unutar i izvan kućišta zračnog kompresora, zapaljivi i eksplozivni, kemijski korozivni predmeti. Kao što su upaljači, sumporna kiselina itd.
3. Jesu li kvalificirani sigurnosni uređaji za povezivanje kao što su tlak, temperatura, razlika tlaka, solenoidni ventili za utovar i istovar, prekomjerna struja motora, podnapon itd.
4. Spremnik ulja mora biti napunjen dovoljno ulja, inače će uzrokovati visoku temperaturu i ozbiljno pregrijavanje rotora.
5. Vodeno hlađeni kompresor zraka mora biti spojen na vodeni krug, inače će se stroj ponovno zapaliti. Zatim se mora remontirati glavni motor kompresora zraka. Zatim zatvorite elektronički ispusni ventil u priboru kompresora zraka i provjerite je li ventil za ispuh zraka otvoren. Ako nije otvoren, posljedice su vrlo ozbiljne. Provjerite jesu li baza motora, glavni motor i ostali vijci pričvršćeni.
6. Provjerite jesu li cijevi za ulje i zrak ispravno instalirane i je li status svakog ventila ispravan.
7. Provjerite vrijednost postavke releja za preopterećenje motora, provjerite jesu li žice ispravno spojene i ispunjavaju li sigurnosne propise te je li redoslijed faza motora obrnut. Obrnuti spoj uzrokovat će obrnuto okretanje motora, a zračni kompresor će postati usisni stroj umjesto generatora plina, a cijeli stroj će u osnovi biti uništen.
8. Lokalna upravljačka ploča i instalirana oprema rade dobro, a test indikatorskih lampica je kvalificiran.
Vrijeme objave: 18. ožujka 2025.
