Prijenosni dizelski vijčani kompresor zraka
-
Tvornički cijenjeni, tihi, prijenosni vijčani kompresor zraka dizelskog tipa, 185 cfm, 5 m³, 7 bara, izravni pogon. Podmazana jezgra ležaja PLC zupčanika.
Glavni motor: Koristi rotor velikog promjera 5:6 treće generacije. Glavni motor i dizelski motor izravno su povezani visoko elastičnom spojkom. U sredini nema zupčanika za povećanje brzine. Brzina glavnog motora u skladu je s dizelskim motorom. Učinkovitost prijenosa je veća, pouzdanost je bolja, a vijek trajanja dulji. Dizelski motor: Odabrani su Cummins, Yuchai i drugi domaći i strani dizelski motori koji zadovoljavaju... -
Prijenosni dizelski zračni kompresor od 185 cfm, 37 kW, 55 kW, 60 kW, vijčani zračni kompresor za rudnike
Glavni motor: Koristi rotor velikog promjera 5:6 treće generacije. Glavni motor i dizelski motor izravno su povezani visoko elastičnom spojkom. U sredini nema zupčanika za povećanje brzine. Brzina glavnog motora u skladu je s dizelskim motorom. Učinkovitost prijenosa je veća, pouzdanost je bolja, a vijek trajanja dulji. Dizelski motor: Odabrani su Cummins, Yuchai i drugi domaći i strani dizelski motori koji zadovoljavaju... -
DUKAS dizelski mobilni zračni kompresor s velikom snagom i konstrukcijom za gume ili prikolice teških uvjeta rada
Glavni motor: Koristi rotor velikog promjera 5:6 treće generacije. Glavni motor i dizelski motor izravno su povezani visoko elastičnom spojkom. U sredini nema zupčanika za povećanje brzine. Brzina glavnog motora u skladu je s dizelskim motorom. Učinkovitost prijenosa je veća, pouzdanost je bolja, a vijek trajanja dulji. Dizelski motor: Odabrani su Cummins, Yuchai i drugi domaći i strani dizelski motori koji zadovoljavaju... -
DUKAS dizelski mobilni zračni kompresor je izdržljiv i može podnijeti teške radne uvjete
Glavni motor: Koristi rotor velikog promjera 5:6 treće generacije. Glavni motor i dizelski motor izravno su povezani visoko elastičnom spojkom. U sredini nema zupčanika za povećanje brzine. Brzina glavnog motora u skladu je s dizelskim motorom. Učinkovitost prijenosa je veća, pouzdanost je bolja, a vijek trajanja dulji. Dizelski motor: Odabrani su Cummins, Yuchai i drugi domaći i strani dizelski motori koji zadovoljavaju... -
DUKAS dizelski prijenosni zračni kompresor je izdržljiv i prikladan za bušilice za kamen, lomitelje, pjeskarenje
Glavni motor: Koristi rotor velikog promjera 5:6 treće generacije. Glavni motor i dizelski motor izravno su povezani visoko elastičnom spojkom. U sredini nema zupčanika za povećanje brzine. Brzina glavnog motora u skladu je s dizelskim motorom. Učinkovitost prijenosa je veća, pouzdanost je bolja, a vijek trajanja dulji. Dizelski motor: Odabrani su Cummins, Yuchai i drugi domaći i strani dizelski motori koji zadovoljavaju... -
DUKAS dizelski prijenosni zračni kompresor je izdržljiv, učinkovit u potrošnji goriva i ima dugotrajnu bateriju.
Glavni motor: Koristi rotor velikog promjera 5:6 treće generacije. Glavni motor i dizelski motor izravno su povezani visoko elastičnom spojkom. U sredini nema zupčanika za povećanje brzine. Brzina glavnog motora u skladu je s dizelskim motorom. Učinkovitost prijenosa je veća, pouzdanost je bolja, a vijek trajanja dulji. Dizelski motor: Odabrani su Cummins, Yuchai i drugi domaći i strani dizelski motori koji zadovoljavaju... -
DUKAS dizelski mobilni zračni kompresor integrirani inteligentni sustav upravljanja s automatskom funkcijom zaštite
Glavni motor: Koristi rotor velikog promjera 5:6 treće generacije. Glavni motor i dizelski motor izravno su povezani visoko elastičnom spojkom. U sredini nema zupčanika za povećanje brzine. Brzina glavnog motora u skladu je s dizelskim motorom. Učinkovitost prijenosa je veća, pouzdanost je bolja, a vijek trajanja dulji. Dizelski motor: Odabrani su Cummins, Yuchai i drugi domaći i strani dizelski motori koji zadovoljavaju... -
DUKAS dizelski mobilni zračni kompresor ima snažnu prilagodljivost okolišu i može se nositi s raznim složenim klimatskim uvjetima.
Glavni motor: Koristi rotor velikog promjera 5:6 treće generacije. Glavni motor i dizelski motor izravno su povezani visoko elastičnom spojkom. U sredini nema zupčanika za povećanje brzine. Brzina glavnog motora u skladu je s dizelskim motorom. Učinkovitost prijenosa je veća, pouzdanost je bolja, a vijek trajanja dulji. Dizelski motor: Odabrani su Cummins, Yuchai i drugi domaći i strani dizelski motori koji zadovoljavaju... -
DUKAS dizelski prijenosni zračni kompresori nude niske troškove održavanja. Zrela tehnologija dizelskih motora i visoko kompatibilni dijelovi.
Glavni motor: Koristi rotor velikog promjera 5:6 treće generacije. Glavni motor i dizelski motor izravno su povezani visoko elastičnom spojkom. U sredini nema zupčanika za povećanje brzine. Brzina glavnog motora u skladu je s dizelskim motorom. Učinkovitost prijenosa je veća, pouzdanost je bolja, a vijek trajanja dulji. Dizelski motor: Odabrani su Cummins, Yuchai i drugi domaći i strani dizelski motori koji zadovoljavaju... -
DUKAS dizelski prijenosni zračni kompresor s niskim troškovima održavanja i tihim radom
Glavni motor: Koristi rotor velikog promjera 5:6 treće generacije. Glavni motor i dizelski motor izravno su povezani visoko elastičnom spojkom. U sredini nema zupčanika za povećanje brzine. Brzina glavnog motora u skladu je s dizelskim motorom. Učinkovitost prijenosa je veća, pouzdanost je bolja, a vijek trajanja dulji. Dizelski motor: Odabrani su Cummins, Yuchai i drugi domaći i strani dizelski motori koji zadovoljavaju... -
DUKAS dizelski mobilni zračni kompresor je snažan i izdržljiv. Rudarstvo, gradnja cesta, gradnja mostova
Glavni motor: Koristi rotor velikog promjera 5:6 treće generacije. Glavni motor i dizelski motor izravno su povezani visoko elastičnom spojkom. U sredini nema zupčanika za povećanje brzine. Brzina glavnog motora u skladu je s dizelskim motorom. Učinkovitost prijenosa je veća, pouzdanost je bolja, a vijek trajanja dulji. Dizelski motor: Odabrani su Cummins, Yuchai i drugi domaći i strani dizelski motori koji zadovoljavaju... -
Prilagodljiv dobavljač prijenosnih vijčanih zračnih kompresora za rudarstvo
Glavni motor: Koristi rotor velikog promjera 5:6 treće generacije. Glavni motor i dizelski motor izravno su povezani visoko elastičnom spojkom. U sredini nema zupčanika za povećanje brzine. Brzina glavnog motora u skladu je s dizelskim motorom. Učinkovitost prijenosa je veća, pouzdanost je bolja, a vijek trajanja dulji. Dizelski motor: Odabrani su Cummins, Yuchai i drugi domaći i strani dizelski motori koji zadovoljavaju...
